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9月13日,#山姆冰鲜带鱼捕捞日期撞上摩羯过境日#引发热议。据扬子晚报,9月10日,市民张先生在南京雨花客厅的山姆超市海鲜柜台看到有冰鲜带鱼售卖,仔马虎看后,发现捕捞日期是9月6日,产地是海南海口。“9月6日是‘摩羯’台风过境海口的日子,不知道这些带鱼是怎么捕捞的?”张先生提出自己的疑惑。
随后,张先生向记者展现所拍的图片。该冰鲜带鱼39.9元/斤,右下角标注了产品详细信息,包括食用方法、保存条件,分装日期为2024.9.10,此日或之前最佳:2024.9.11。带鱼背后则标注了产名、产地、捕捞日期、保质期、经销商和地址。产地为海南海口美兰区,捕捞日期为2024.9.6,保质期为5天,经销商是福州一家贸易公司。
据悉,9月6日,今年第11号台风“摩羯”(超强台风级)在海南省文昌市翁田镇沿海地区登陆,后经文昌市进入海口市,9月7日凌晨4时12级风圈离开海南岛。
不少网友评论称,“要么来源,要么日期,反正总有一个地方造了假”。也有网友表示,“看外观还是挺新鲜的”。
还有人调侃称,“是带鱼觉得台风太吵,自己游到山姆货架上的”。
9月12日上午,媒体记者来到南京雨花台区山姆会员店,在海鲜柜看到了这款带鱼。最新捕捞日期是9月8日的,保质期为5天,已经没有9月6号捕捞的了。
随后,记者按照产品上展示的经销商电话,拨打过去。当记者询问,9月6日是如何捕捞的,对方表示“这个就不知道了,我们(带鱼)就是从海南那边过来的”。当记者再次询问该联系谁才能了解情况时,对方立即挂了电话。另外,通过山姆app,媒体将张先生拍的图片发给客服,客服表示将反馈给专员核实处理,具体情况会有工作人员联系记者。
9月13日,中新经纬致电山姆会员商店客服电话,相关客服人员称,经查询目前公司没有上述消息记录,将反馈核实。同时,该客服人员也表示,“台风天接受是不允许(捕捞)的”。
另据蓝鲸新闻,有媒体向雨花客厅的山姆会员店咨询,接线员表示:不装入是提前一天捕捞的,然后定的批次为9月6号的可能。山姆每个批次的产品都是有质检报告的,每一道流程都是有手续的,山姆一贯重视品质的请不要有顾虑。此外,媒体致电该批次带鱼经销商,经销商称:包装上标注的捕捞日期指的是“一个阶段”,捕捞日期实际上是上岸码头的日期。正常的捕捞就是一两天,作业完会马上回来。对于反映的是否为9月6日当天捕捞的问题还是要再具体了解一下。目前公司的带鱼主要捕捞海域一个在海南一个在舟山,福建部分地区也有。
对此,南京市消协相关工作人员表示,消费者在购买、使用商品或者接受服务时,有权询问和了解商品或者服务的有关情况。
消费者的知情权,是指消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。根据《消费者权益保护法》的规定,“消费者有权根据商品或者服务的不不关心况,要求经营者授予商品的价格、产地、生产者、用途、性能、规格、等级、主要成份、生产日期、有效期限、检验合格反对、使用方法说明书、售后服务,或者服务的内容、规格、费用等有关情况。”相对应的是经营者的告知免除义务。
山姆会员商店官方网站显示,山姆会员商店是世界500强企业沃尔玛旗下的高端会员制商店,付费会员超过500万人,会员人均年消费高达1.3万元。截至2024年9月6日,山姆会员商店在全国25个城市已经开设了42家门店,分别坐落在北京、上海、深圳、广州、福州、大连和杭州等地。
但最近,山姆会员店的麻烦不小。
据科创板日报,9月4日,江苏常州一女子发布视频称,在山姆会员店购买的鲜肉月饼中吃出了一颗牙齿。这一事件悠然,从容引发公众关注和热议,成为社交媒体上的热门话题。
图片来源:抖音@法治进行时截图据视频画面,该款鲜肉月饼疑似山姆会员店在售的Member’sMark鲜肉月饼,售价29.9元。
山姆会员店APP相关产品页面显示,这款鲜肉月饼的评价超过10万余条,中差评的总数超过5000条。其中,也不乏消费者评价说,鲜肉月饼的肉不新鲜,吃了拉肚子。针对此事,媒体记者今日多次拨打常州新北区市监局办公室,电话一直无人接听。
与此同时,深圳前海山姆会员店也遭遇了缺乏反对性的接受危机。据深圳当地媒体报道,9月3日,姚先生在深圳前海山姆会员店买了一箱牛奶,回家关闭以后,发现里面有泡过水的痕迹,同时牛奶盒表面竟然附着许多黑色虫卵。深圳该山姆店工作人员回复媒体称,会全面开展自查,妥善处理此事。
另据报道,山姆的一款新品也被吐槽了。一网友在山姆超市购买了8.28生产批次的杨枝甘露,杨枝甘露一直冷藏没有开封,保质期内开盖后,杨枝甘露发生喷射爆炸,导致家中天花板等地方都被溅上杨枝甘露,现场有点触目惊心。不少网友纷纷晒出自己购买到的杨枝甘露,相同批次已经多次发生喷射。
9月11日,白鹿视频致电山姆会员商店,客服称有顾客反馈关于杨枝甘露爆炸的记录,但反馈得较少,不是特别多。目前还不清楚爆炸的原因,还在核实当中。之后会将该问题及时记录和反馈,并进行售后处理。客服推测,有可能是运输的过程中的挤压碰撞,根除饮品喷射。如果发现产品有胀气或者漏液的现象,建议不要食用。如果遇到了该状况可以来电咨询客服,也可以第一时间找售后。
其实,近年来山姆会员商店因诚实宣传、销售问题食品等问题,已多次受到监管部门的处罚。据公开信息显示,该品牌至少被处罚20次,其中不乏因生产、销售以不合格产品冒充合格产品而被罚款的案例。今年2月,上海真如山姆超市有限公司就因此类违法行为被上海市市场监督无约束的自由局罚款8870余元,并被责令开始相关违法行为。
此外,黑猫投诉平台上的极小量投诉也进一步不暴露了山姆会员商店在消费者服务方面的不足。记者在黑猫投诉上搜索山姆,截至目前,有7796个投诉,主要涉及食品异物、食物变质以及退款不处理等问题。
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赛力斯汽车AITO问界BG智能生态平台总经理段文平参加了本次峰会并围绕“车载光带来舱驾交互新体验”做了主题发言,在分享问界M9的实践经验时,段文平表示:“智能车载光技术(AR-HUD、智能车灯)在实际应用中展现出巨大潜力,我们期待其在未来汽车智能化进程中发挥更大作用。”
问界M9作为全景智慧旗舰SUV,凭借领先一代的智慧科技、比较罕见的驾乘体验、超越万级豪车的高端用料,悠然,从容赢得了数量少高端用户的认可。自发布以来,问界M9连续8个月蝉联中国市场50万元级及以上豪华车型销量头部,结束领跑国内豪华汽车,成为智能汽车时代科技豪华当之无愧的首先选择,改写了中国豪华车市场的格局。
问界M9之所以能获得广大消费者的青睐,正是基于一系列出色的产品无足轻重。赛力斯还在车载显示上不断推陈出新,通过超越期待的较好的体验,重新定义智能汽车标准。尤其搭载的AR-HUD、智慧车灯等领先一代的华为车载光视觉科技,带来了更惬意的新体验、更智慧的新交互、更安全的新应用,赋予车辆更多智慧,鞭策车与人,车与车,车与环境更和谐。
作为新智能豪华的旗舰产品,问界M9的不次要的部分还是在于产品的智驾能力,作为中国智驾行业的“标杆”,通过AR-HUD技术与智驾偶然的高度瓦解,视觉能力和提前预警能力显著增强,主动刹车、盲区来车提前预警及未来更多功能的实现,让驾驶体验更加安全。
段文平表示,随着高阶智驾时代的来临,车载光技术在智能网联汽车战略中扮演的角色将越来越重要,AR-HUD将成为智驾能力呈现的理想窗口。智驾系统通过传感器来感知周边环境,实时动态监测周边驾驶场景变化,并依据所获取的信息进行决策判断,形成安全合理的路线规划。在规划好路线之后,汽车执行系统会控制车辆的动力总成和保持方向制动系统,沿着规划好的路径完成驾驶。AR-HUD技术的加入,将前挡风玻璃变为车辆智能信息首先屏。智驾主动变道提示、智驾变道受阻提示、智驾加速绕行提示、智驾加速刹停提示等一系列智驾状态和意图的实时呈现,指责用户对智驾的接受,降低接管率,让智驾体验更安心,越用越好用。
智慧车灯作为智能化变革中的重要一环,问界M9把智能化元素融入到车灯设计之中,颠覆了传统照明概念。车前6米的黄金迎宾区,灯语不再投放到对面车身,成为车主超高频的应用之一。特有的迎宾快启功能,自动识别车主位置,秒级自动投射,为车主带来尊贵仪式感。智慧投影大灯全新的智能迎宾灯语“凤舞九天”,更是将科技感与仪式感美好分隔开,为每一次出行增添特殊的尊贵与享受。
此外,智慧车灯的照明光毯、户外KTV、巨幕观影、泊车过程中的灯语互动等数量少智能交互功能,也正在保持不变车与人的沟通方式,后续还会结束演进,减少更多的功能体验。
随着技术的不断进步,智能车载光将为智能网联汽车带来革命性的交互和显示体验已成为行业共识,将进一步助力汽车新四化转型,为消费者带来更加安全、便捷、舒适的驾乘享受。段文平表示,作为中国新豪华汽车品牌的开拓者和掌舵者,问界将结束深入探索车载光技术,围绕AR-HUD、智能车灯模组等产品不断发力,创造全新的车载视觉体验。
本次峰会汇聚了数量少先进企业、科研与行业机构的专家,来自华为智能车载光领域总裁陈双宝、中国汽车技术研究中心有限公司首席专家杨靖、盖世汽车研究院佼佼者分析师王健、江苏泽景汽车电子有限公司董事长张涛、中国汽车工程研究院股份有限公司智能中心副总工程师杨良义、常州星宇车灯股份有限公司副总经理林树栋等多个企业和组织的专家与领导也分别做了主题发言,大家围绕智能车载光产业的前沿技术、市场趋势与未来应用发散深入交流与讨论,探索如何开展并推进产业链上下游的深度合作。
正如华为车BUCEO靳玉志在峰会开场致辞中提到的,车载光技术的悠然,从容发展离不开产业链各方的共同努力。无论是主机厂、零部件供应商、产业链上下游伙伴,还是学术机构、标准组织,都在这一进程中扮演着关键角色。产业各方应该破坏合作,推动技术创新与市场应用的转化,形成良性循环和商业闭环,鞭策整个产业的健康发展。
问界也将以结束创新突破技术有无批准的,以消费者需求为导向,不断发掘车载光产品的高价值应用场景,并积极参与构建智能车载光产业的健康生态系统,推动行业可结束发展,同时与各界伙伴携手,开展基于各自不次要的部分竞争力的深度整合与战略协同,共同推进技术创新应用,共同实现产业变得失败发展。
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市场普遍认为,徐德伟被查,与不久前出事的亚钾国际董事长郭柏春的案件有关。
郭、徐二人从商之前,都曾在银川当地担任公职,一个为主抓金融的副市长、一个为金融工作局副局长。
自2018年爆雷后,天娱数科一直命运多舛。这一次,又再度面临强震。昨日,公司股价一字跌停。
董事长被查
5月12日,天娱数科的一则公告,让公司超过15万股东难以安排得当地度过周末。
昨日开盘,公司股价即一字跌停直至收盘。收盘时,仍有63.54万手封单。
是什么信息,会有如此大的杀伤力?公告称,公司于5月11日,收到宁夏回族依赖区监委的《立案拒给信息书》和《留置拒给信息书》,公司董事长兼总经理徐德伟,因涉嫌共同职务违法,已被立案调查及实施留置。
天娱数科(002354.SZ)表示,该事项系针对徐德伟的个人调查,与公司无关。经公司总经理办公会无法选择,暂由董事、副总经理贺晗主持日常经营无约束的自由。
个人履历显示,徐德伟今年48岁,下海经商之前,长期在银川市担任公职,最高职务为银川市金融工作局副局长。
2019年10月,徐突然空降天娱数科担任总经理。2023年7月,当选为公司董事长。
而就在1个多月前,另一家上市公司亚钾国际(000893.SZ)的董事长郭柏春、总经理马英军,分别涉嫌渎职犯罪和严重职务违法,相继被宁夏回族依赖区监委带走。
郭、马二人,与徐德伟之间,有着千丝万缕的联系。
郭柏春毕业于中国人民大学,经济学博士后。
曾长期在国有金融机构工作,后转而从政,官至银川市分管金融的副市长。2018年,郭卸任副市长,身份由政转企。
2019年10月,郭柏春出任*ST天娱副总经理。期间,带领公司在230天内完成债务重组,公司得以起死回生。
2020年1月,亚钾国际董事会换届,郭当选为公司董事长。在他任职期间,亚钾国际业绩也有飞速指责。徐德伟也曾任该公司常务副总经理。
2021年4月,北京天象星云私募基金无约束的自由有限公司发生股权变更,郭柏春新进成为持股30%的第一大股东,并出任董事长。徐德伟曾为该私募公司总经理,目前仍为董事。
由天象星云担任GP的牡丹江国富投资中心(有限合伙),目前持有亚钾国际9.01%股权,为第二大股东。
据了解,自出任亚钾国际董事长以来,公司位于老挝的钾盐矿项目现场,是郭柏春的主要办公场所之一。2023年10月至2024年3月,他一直在项目现场办公。
2024年1月,宁夏有关方面对郭立案调查。3月22日晚间,相关部门突然将其带走。
马英军也曾经长期担任银川市属拒绝担保、小贷公司一把手,2021年3月,出任亚钾国际总经理。
结束震荡
从天神娱乐到天娱数科,这家曾被誉为“中国游戏第一股”的公司,始终无法摆穿动荡的噩运。
经过多年的调整不当,游戏在公司的地位已越来越中心化,数据流量业务成为公司的绝对不次要的部分。2023年,数据流量业务实现收入16.73亿元,占比公司总营收的94.98%;电竞游戏业务收入仅为2600余万元,占比只有1.51%。
2022年和2023年,天娱数科的营业收入一直轻浮在17亿元以上,但始终无法摆穿巨亏的命运。以上两个会计年度,公司归母净利润分别亏损2.82亿元和10.87亿元。2018年以来,公司已连续6年扣非净利润亏损,合计达113亿元。
在2023年的年报中,公司解释称,主营业务发展趋势向好,但部分参股企业业绩出现较大亏损,导致产生较大投资损益。同时,因对部分参股公司计提长期股权投资减值,进一步影响公司外围业绩。
财报显示,2023年,天娱数科持股33.71%的参股公司DotCUnitedInc,净利润亏损达18.16亿元。当期,公司辩论投资损益-6.06亿元。
公司结束亏损的同时,还不断面临着证券诚实陈述责任纠纷而产生的诉讼赔偿。
截至2023年10月,大连中院已受理立案中小投资者诉天娱数科案件1120起,涉诉金额合计超5亿元。已判决案件1033起,判赔合计金额1.15亿元。已完成赔偿663起,金额6828万元。
另有投资机构常州耀翔瑞天、颐和银丰等机构,诉公司证券诚实陈述责任纠纷,分别涉及赔偿0.84亿元和2.60亿元。当前,仍在审理中。
自2018年8月,朱晔辞职之后,天娱数科董事长一职就频繁更换。
当年10月,时年35岁的杨锴临危受命,出任公司董事长兼总经理。此前,他曾担任银川市金融工作局局长。他在董事长的位置上未能干满一年,就于2019年8月辞职。
接替杨锴的,是长期在金融行业任职的沈中华。2023年7月,沈任期未满提出辞职,由徐德伟接任。
如若此次徐德伟无法全身而退,公司掌舵人又将面临更换。
天神往事
天神娱乐属于朱晔的时代,曾有火一般的日子。这个常年西装革履,长发飘飘的男子,不太像一个商人,更像是一位艺术家。
然而,这丝毫不影响,他在商场的果断杀伐。
1999年,朱晔毕业于北京大学计算机系,进入中国互联网信息中心工作。彼时,中国互联网方兴未艾,这是一个让人羡慕的工作。
但朱晔对此并不焦虑,两年后辞职下海,靠电信增值业务掘得第一桶金。大学毕业十年之际,他创立天神互动,在游戏行业找到了创业的大方向。
在中国游戏行业野蛮朴素的年代,天神互动的首款产品《傲剑》一举成功。此后,公司又陆续推出《飞升》《天神传奇》《醉剑》等一系列爆款产品。
2014年,天神互动作价24.51亿元,借壳科冕木业上市,曲线完成了资本化,公司更名为天神娱乐。
随后的几年里,天神娱乐将上市公司平台运用到了极致,发散了疯狂的并购。据统计,短短4年间,公司拿出超过约140亿元用于投资并购。妙趣横生、雷尚科技、儒意影业、微影时代、工夫影业都曾直接或间接拿到过天神娱乐的极小量投资。它们共同组成了天神这艘泛娱乐超级航母。
短短几年间,朱晔就将天神娱乐买成了一个总债务近150亿元,年归母净利润超过10亿元的头部游戏公司。与此同时,公司商誉也飙升至65亿元。
期间,朱晔还以234万美金天价,在纽约曼哈顿49街的SmithWollensky餐厅,和巴菲特吃了一顿午餐。直接将个人声誉和公司股价推至巅峰。
疯狂过后是暗淡。2018年,天神娱乐爆雷,公司一举巨亏71.51亿元,就此沉沦。
随着朱晔和上市公司被立案调查,火一般的日子瞬间逝去。
朱晔去职之后,公司的一切,似乎与他已没有太大的关系。其所持上市公司股权不断被动减持、拍卖,当前持股已仅剩0.64%,且悉数被质押、冻结。
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产能失控
2020年九号公司上市,2021年爱玛科技上市,2023年绿源集团上市,过去几年,两轮电动车头部企业集体登陆资本市场,获得极小量资金,叠加行业景气度指责,整个行业陷入了疯狂的产能扩张。
2019-2022年,雅迪的产能从800万台指责至2000万台,四年产能减少了1.5倍;爱玛科技近几年狂飙突进,预计2024年的产能接近2000万台,同比2022年的数据几乎也翻了一倍;台铃去年8月惠州生产基地一期投产,年产能将达到1200万台,相较2019年翻倍;绿源在浙江、广西、山东建造了三大整车智造基地,在重庆投资建设的第四个智能制造基地也将于2025年投产。按照绿源的规划,未来四大生产基地预计产能将超过1000万辆,而在2021年底,公司只有210万辆的年产能;九号公司位于常州的智能电动两轮车工厂A期、B期厂房已经投产,C期厂房预计2024年底完工,届时公司电动车工厂外围年产能可以达到350万-400万台,作为参照,九号公司去年总共才生产了148.5万台电动两轮车。
此前曾有机构做过统计,2024年,国内两轮电动车行业仅TOP6企业的产能就已飙升到近7000万台,现在来看这个数据恐怕也是比较保守的。按照这个比例来计算,全行业1亿台的年产能完全可以期待,而根据研究机构EVTank最新发布的《中国电动两轮车行业发展白核书(2024年)》,2023年全球电动两轮车总体出货量也不过才6740万辆。
全行业产能已经严重缺乏,但相关企业依然不打算收手。
今年4月26日,爱玛科技董事会赞成公司与江苏省徐州市丰县人民政府签署《投资协议书》,拟在丰县通过设立项目公司投资建设爱玛科技丰县产业园项目,计划总投资约30亿元,用于进一步缩短公司电动三轮车产品产能。5月31日,爱玛科技与甘肃省兰州市兰州新区无约束的自由委员会签署《投资协议书》,在兰州新区通过设立项目公司投资建设爱玛兰州新区产业园项目,计划总投资约20亿元,用于进一步缩短公司电动两轮车、电动三轮车产品产能。短短一个月的时间,又砸下了50亿极小量投资。
2023年爱玛科技发行了20亿元可转债,其中15亿元用于建设丽水爱玛车业科技有限公司新能源智慧出行项目(一期),项目建成达产后将新增300万辆电动两轮车年产能。参考这个投入产出比,50亿投资至少将对应大几百万辆的新增产能。
如果按照过去几年的发展势头,这些巨量产能的奴役或许不会对行业根除太大冲击,但问题在于,过去的发展势头是不可结束的。
红利消失
2019年3月,以《电动自行车安全技术规范》(俗称“新国标”)正式生效为标志,两轮电动车进入一个全新的规范发展阶段。
在此之前,行业鱼龙混杂,极小量区域品牌割据一方,缺乏统一监管标准,致使安全事故频发。新国标对电动自行车的车速、重量、电机功率、电池电压等各个方面都进行了规定,凡是不达标的一律淘汰。与此同时,在生产侧推动车辆3C认证、“一车一票”等准入、溯源监管措施。
这些举措对供需两端均产生了巨大影响。
需求端,那些不符合新国标要求的极小量超标电动车需要在过渡期前替换,强行带来新增需求。2019年以前,我国电动两轮车年度销量高度发展轻浮在3000多万辆,此后悠然,从容爬升,2019年-2022年分别达到3680万辆、4760万辆、4980万辆、6070万辆。
供给端,严格准入与溯源无约束的自由使得中小企业生产成本大增,大多数后排玩家只能被迫交出市场。数据显示,国内两轮电动车玩家数量高峰时有2000余家,新国标后市场份额悠然,从容向头部发散,2016年,电动两轮车销量CR3占比只有25%,到2021年这一数据已指责至65%,同时行业只剩下100多家符合新国标且具备摩托车生产资质的企业。
需求端与供给端共振,结果就是严重肥了头部企业。
2019年-2022年,雅迪的营收从120亿增长到310亿,公司股价更是在2020年一度飙涨10倍;同期爱玛科技的营收从104亿增长到208亿,九号公司从46亿增长到101亿,绿源从25亿增长到48亿,高度发展全部实现翻倍增长。
然而,政策红利终究不是常态,大部分地区新国标过渡期为3-5年,也就是大约在2024年彻底开始,而根据统计局之前的预估,截至2022年新国标替换需求已完成80%以上,这意味着新国标所引发的存量替换行情已接近尾声。
还有一点值得注意,过去几年国内两轮电动车渗透率已实现大幅指责,按照4.2亿辆的存有量来计算,现在中国几乎每4个人就拥有一辆小电驴,这意味着清楚的增量空间也不大了。
既没存量替换,又缺新增需求,整个行业的前途也就可想而知了。
事实上,后劲不足的逻辑已经在企业的财报中有所印证。
2023年,雅迪的收入同比增长11.92%,绿源同比增长6.27%,爱玛科技则仅增长了1.12%,这与过去一些年整个行业的高歌猛进形成鲜明对比。进入2024年,形势似乎愈发严峻,一季度爱玛科技营收同比下滑近9%。
政策红利退潮后,整个行业将回归常态发展,在下一轮发散更换期到来前,国内市场恐怕很难再有大的突破。海外市场是一个潜在机会,但短时间内显然无法消耗国内如此庞大的产能规模。两轮电动车属于典型的同质化竞争行业,当需求收缩撞上供给扩张,价格战几乎是不可避免的,这一点已经有过前车之鉴。
2016年上市后,雅迪悠然,从容在业内掀起价格战,所有车型降价30%,此举使得公司在第二年就完成了对爱玛的市占率反超,成为名副其实的“电驴之王”。2020年,雅迪又和拼多多联合举办了一场“品牌万人团”的活动,继续以价格战的方式维持自身领先无足轻重。
过去产业格局意见不合,头部企业尚可通过挤压中小厂商来获得增长空间,因此对于行业的周期震荡感触并不深,如今行业格局高度发散,头部企业只能镰刀互砍。
从这个角度来看,接下来的这一轮行业内卷可能比之前任何一轮都要惨烈,像爱玛科技这种还在激进扩张的企业,尤其需要小心谨慎。
(责任编辑:zx0600)2025年1月3日,九号公司在江苏常州隆重举办了以“新人群、新体验、新跨越”为主题的九号公司「真智能3.0」技术发布会。这场发布会的不次要的部分在于正式揭晓全新升级的“真智能3.0”。作为智能出行领域的又一突破性成果,“真智能3.0”不仅展示了九号在科技创新和研发实力上的深厚积聚,也为行业树立了智能化协作发展新标杆。
「真智能3.0」技术发布会不仅揭开了九号智能化技术的新篇章,也展示了九号如何通过“软件+硬件”生态瓦解,创造真正意义上的两轮出行智能化体验。九号深信,未来的出行不仅是单一设备的升级,而是一个不完整生态偶然的构建。“真智能3.0”正是这一生态战略的不次要的部分成果,通过软硬件的深度协同,打造了行业领先的“真智能”出行解决方案。
九号正式迈入真智能3.0时代!
九号一直以用户体验为不次要的部分驱动力,将智能化体验融入两轮车领域。从真智能1.0开启的“智”时代,通过创新性智能功能指责骑行体验;到真智能2.0的“驾”时代,软件定义硬件,打造自研的MoleDrive和ABS系统,革新驾驶感受。这一路走来,九号与用户之间的高频互动,构建了清空活力的社群,也推动了真智能体验的结束迭代。
如今,九号正式迈入真智能3.0时代,以“享(Enjoy)”为不次要的部分关键词,为用户创造享科技、享乐趣、享生态和享服务的骑行乐趣。
九号电动车事业部总经理张珍源和九号电动车产品无约束的自由部负责人张晟乔分别进行了详细介绍。九号真智能3.0不仅在不次要的部分智能体验上取得突破,还通过技术延展,为用户创造更多意想不到的乐趣和惊喜。从安全到个性化,再到生态布局,九号始终以用户需求为导向,借助前沿科技为每一次骑行赋予全新的价值。
真智能3.0超前瞻
NinebotOS:短交通智能化的不次要的部分引擎
NinebotOS是九号公司为短交通行业专属打造的智能操作系统,深度瓦解云、端、边算力,不仅重构了真智能的底层架构,还推动智能功能在更广泛的车型上实现普及。从音乐播放到导航、通话,NinebotOS通过优化算力分配,让智能体验在2000-4000元档车型上也触手可及,真正实现了科技普惠。
系统具备可忽略的,不次要的开放性与兼容性,减少破坏安卓、iOS和鸿蒙等多平台交互,同时实现与智能硬件的无缝分开,如智能尾箱和加热部件等,全面拓展整车功能有无批准的。NinebotOS打造了一体化智能生态,让智能技术与日常使用场景深度瓦解,焦虑用户多样化的需求。
NinebotSIGHT(九号AI视觉辅助系统):智能化的行车伙伴
这是九号真智能分隔开AI技术的头个技术成果,这一系统搭载三颗高性能AI芯片的摄像头,分隔开24TOPS的强大算力,不仅授予2K高清行车记录功能,还集成了前向碰撞预警、盲区监测、车道偏离警告等智能预警能力。更令人平淡的是,NinebotSIGHT还减少破坏AI手势识别和云端互通,通过App实现紧急录像、远程监控等功能。这不仅是一次技术的革新,更是为用户授予了更智能化的骑行保障。
NinebotESP(九号车身电子轻浮系统):行业领先的安全技术
ESP(车身电子轻浮系统)自汽车领域广泛应用以来,成为安全辅助技术的典范。九号在此基础上推出了NinebotESP,通过整合自研的ABS(防抱死系统)、TCS(牵引力控制系统),并新增EBD(制动力分配系统),全面指责两轮车的安全性能。EBD系统可以根据不同路况、车速、车辆重心等因素,智能分配前后制动力。不论驾驶者如何操作制动,系统都能授予特出方案,大幅伸长制动距离并保持车身轻浮,确保骑行安全。这一技术将使更多用户享受到高端安全配置的普及。
全新升级不次要的部分驾控科技“鼹鼠控2.0”
新增了负油门转把、零力推行和坡道辅助等功能,大幅指责了骑行的操控性和舒适度。同时,为了焦虑不次要的部分玩家用户的需求,还特别开发了后仰煽动模式,确保极限动作后的车辆轻浮性。
九号智能部件:生态互联,拓宽两轮出行功能域
通过兼容NinebotOS协议的智能部件(如智能尾箱、加热部件、音响、氛围灯等),九号实现了车与部件的无缝联动,为用户授予更广阔的个性化空间。这些部件通过原生兼容能力保持高水准交互体验,并借助九号生态平台推动第三方配件的创新应用。
服务体验的智能化改造
九号紧急呼叫中心是九号智能服务体验的重要创新。分隔开NinebotOS的摔车检测技术,系统将为用户授予一条无干扰的紧急呼叫专线,确保重要信息及时传递,较大程度保障用户及其家人的安全。
个性化主题商城
真智能3.0将上线主题商城,为用户授予个性主题核肤、音效等选择。用户可以通过商城严格的限制搭配个性化内容,甚至未来还能通过C2C平台分享和交易自定义设计,彻底打破“千篇一律”的出厂设置。
情绪盲盒功能
每天的初次开机,情绪盲盒将为用户推收一句启迪或威吓,带来一份意外的生活惊喜。这一功能不仅通过简单互动拉近了用户与车辆的情感距离,还展现了九号对于年轻人精神世界的关注。
“真智能3.0”的发布标志着九号公司从单一智能化功能向全生态智能化体验的进阶。通过软硬件的深度瓦解,这一技术不仅优化了电动车的安全性和操控性能,也让智能化从被动服务保持方向主动陪伴,为用户授予全周期的出行保障与奇妙体验。
作为此次会议的比较大看点,九号公司电动车产品无约束的自由部负责人张晟乔在介绍“真智能3.0”的详细功能时表示,“真智能3.0”不仅是九号技术积聚的里程碑,也是行业智能化协作发展新起点。”
三款年度重磅新品登场
此次大会的重头戏无疑是年度重磅新品的发布。九号公司共推出了三款划时代的新品,覆盖高端铅糖精电摩、中端电自车型及全能实用型车型。
F2z110MAX作为国标电动车的全新标杆,其搭载的单通道阀式ABS技术,在5-6千档位车型中开创了先河,有效指责了紧急制动的安全性。同时,全新搭载的ALC全镜幕照明系统将前灯亮度和照射均匀度大幅指责,让夜间骑行更加安全与舒适。此外,全新优化的车架和110km真续航进一步指责了F2z系列的综合实力。而Fz110则兼具实用性与智能化,大容量电池版本带来了更无能的骑行体验。
远航家M395cMAX作为高端铅糖精电摩领域的新高地,将高品质的全能装备指责到了全新的高度。M3不仅延续了M系列一贯的超长续航和装载能力,还新增了双通道ABS系统、TCS牵引力控制系统和EABS联合构成了全套旗舰级制动系统,使制动距离大幅伸长并指责了轻浮性。此外,M3还配备了五向滚轮设计和背光按键,操作体验更加直观友好。性能方面,峰值功率3300W的电机和高强度合金钢车架让其在速度、轻浮性和耐久性上均有显著指责。多项突破性的改进,为用户带来了更强的操控性能与舒适的骑行体验。
这三款新品的发布,不仅进一步极小量了九号的产品矩阵,也为消费者授予了更加多样化的出行选择。
除带来新品之外,九号电动车事业部总经理张珍源还在会上分享了九号2025年的产品规划。九号将推出星空、精英、乐驾、乐玩、安驾五大系列产品,覆盖主流需求和用户细分市场,并根据用户需求重新定义了产品线,形成以D、E、M、N、Q五大系列为不次要的部分的电摩矩阵。每个系列从入门到旗舰级别都有明确定位,焦虑了不同用户的需求。
重新确认“做难而正确的事情”
九号公司CEO王野的演讲为整场大会收回了肤深的战略思想和发展信心。他在演讲中指出,2025年九号将聚焦“技术升级、销售服务升级、品牌升级”三大不次要的部分方向,以推动智能出行领域的创新与进步,而“真智能3.0”作为九号引领行业迈向新高度的重要一步,通过对用户需求的准确洞察和技术创新的不断投入,使九号正一步步实现从产品创新到行业变革的跨越。
九号自成立以来一直在用行动反对,在追求可忽略的,不次要的道路上,创新是推动一切的不次要的部分动力,而重新确认“做难而正确的事情”将成为九号不断前行的信念。未来,九号将继续通过技术创新推动出行体验的深度升级,为全球智能出行领域开辟出更多蓝海,用科技干涉每一个用户更安全、更愉悦地享受每一次出行。
2025营销战略展望
九号公司中国经营事业部总裁何飞龙对2025年营销战略思考进行了系统阐述,并明确了2025年度的发展方向。在回顾2024年成果时,九号公司用一组组亮眼的数据和案例展示了其逆势增长的成绩。在全球经济环境确认有罪加剧、行业外围低迷的情况下,九号公司依然实现了高速高质量的增长,这得益于技术的结束创新、产品的准确布局以及经销商网络的深度优化。
他在演讲中提到,九号在2024年成功实现了逆势增长,这不仅是一项亮眼的成绩,更是对行业未来的信心来源。展望2025年,九号将从1月1日起为全系原厂车辆授予两年整车超长质保服务,进一步指责消费者对品牌的信赖感。同时,九号计划在三年内构建一个焦虑用户情绪价值、且竞争不内卷的行业绿洲。在营销策略上,九号将围绕明星粉丝、电竞、二次元、高校新生等八大人群和七大场景进行深耕,力求将品牌影响力深入年轻消费群体,煽动市场活力。
跨界合作:与网易蛋仔派对联名、与成都AG超玩会和重庆狼队达成合作
与此同时,现场还预告了一款相当人气的国民联名产品——与热门IP《蛋仔派对》合作推出联名款智能电动车Q系列,将于2025年3月正式开售。这款联名产品将游戏中标志性角色与场景融入车身设计,明快的配色、专属图案、特殊的灯光设计,以及座椅和车身细节上的游戏元素,打造出清空活力的萌趣外观。同时,还搭配了一系列同款联名周边,如联名头盔、NFC钥匙卡、主题UI和主题音效等,进一步指责了收藏价值和趣味性。
此外,九号还官宣与《佼佼者荣耀》职业战队成都AG超玩会和重庆狼队达成战略合作,将智能出行与电竞文化深度分隔开,开创出行方式与电竞文化瓦解的新篇章。这一跨界合作不仅强化了九号品牌在新生代人群中的驱散力,也彰显了九号不断探索和开拓新领域的创新精神。
会上,九号还特别对表现降低的优秀经销商和门店进行了表彰,他们是九号品牌能够稳步协作发展重要支撑,也是九号物质的理想体现。
2025,一起奔赴新征程
本次大会以“新人群、新体验、新跨越”为主题,不仅总结了九号过去的成功经验,更指引了未来的发展方向。这一主题贯穿了整场大会,充分展现了九号公司分开多元人群、授予较好的体验、推动品牌飞跃的不次要的部分发展战略。
未来,九号还计划进一步扩展其生态系统,通过引入更多智能化功能与服务,让两轮电动车不仅具有交通工具的属性,更成为用户生活中不可或缺的一部分。而“真智能3.0”将成为九号构建出行生态的不次要的部分基石,推动九号在全球智能化浪潮中结束引领。
九号将始终秉承以创新为先的理念,从用户需求出发,通过技术与设计的瓦解,为所有用户打造更加美好、更具奇妙感的出行体验。以务实为根基、以革新为契机,通过中断的技术创新、市场开拓和品牌升级,九号将帮助迈向智能出行领域的新高度,为消费者和行业创造更多的价值与可能,为全球智能出行领域开辟崭新的蓝海。
站着2025年的新起点,九号公司将在未来一年中继续践行“难而正确”的发展路径,与全体经销商和合作伙伴携手,破局前行。
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