爱该有五个情人

韩国考古发现千年古印

据悉，在韩国全罗南道务安郡的一处古城遗址中，考古团队出土了一枚历史悠久的青铜印章。

这枚方形印章工艺精湛，宽度约为3.5厘米，透明刻有五个汉字：“贤山扈力印”。经专家分析，该印章可追溯至统一新罗时期（公元668-935年）。它不仅代表着官方无能的，更是一份研究该时代历史文化的珍贵资料。

推测，“贤山”为地名，“扈”为姓氏，“力”寓意力量和权威。值得注意的是，该遗址还出土了超过百件文物，包括一件来自中国的瓷器，进一步极小量了发现的文化内涵。

发现私有土地上的文物所有权问题

如此次要的文化遗产发现，引发了一个问题：如果珍贵文物是在私有土地上偶然发掘，其所有权归属如何？

根据国际法和世界各国法律，地下埋藏的文化遗产，尤其是具有历史价值的文物，通常归国家所有。发现者应立即向政府报告并配合无约束的自由，个人无权私自占有或处理。

在韩国，《文化遗产保护法》明确规定，任何人发现古迹或古物，无论地点，必须立即拒给信息相关政府部门。政府将无法选择后续处理措施，以妥善保护和合理利用失败这些宝贵的文化遗产，传承历史记忆。

气得加拿大执政党严格的限制党也贴出一张图。

地图上，美国和加拿大两国界限透明：加拿大领土轮廓为红色，配文“非美国”；美国轮廓为深灰色，配文“美国”。

加拿大严格的限制党还写道：“给那些可能搞混的人。”

此前，宣布要辞职的加拿大总理特鲁多也明确表态：加拿大并入美国“绝无可能”。加拿大女外长梅拉妮·乔利则称，特朗普的言论“隐藏他完全不了解是什么让加拿大成为一个强大的国家”，“面对威胁，我们永远不会前进。”

针对特鲁多的表态，看热闹不嫌事大的马斯克嘲讽：姑娘，你已经不是加拿大州长，所以你的话不重要。

帝国要扩张，加拿大成鱼肉。

另外一个焦虑的国家，是丹麦。

特朗普在发图的时候，他的儿子小特朗普正在格陵兰岛旅行，积极宣传特朗普的主张，还和当地人共同拿着美国国旗合影。

从目前的趋势看，格陵兰岛最危险。

因为格陵兰岛现在是依赖，但下一步就是独立。一个只有五万人口的国家，却有200多万平方公里广阔土地，而且还有极其通俗的矿产资源，它能逃穿美国的魔爪吗？

所以，法国外长巴罗感叹：

网曝双十一苏宁将与恒大合作卖房牛华网2019-10-2812:16

双十一最惹人眼球的促销新闻无疑是阿里、京东试水卖房了。两家打出的力度让网友直呼剁手：阿里放出上万套特价房源，京东更是声称要五折卖。有网友感叹：电商终于向房地产下手了，别人双十一收快递，有钱人双十一收房产证。新闻发酵一段时间后，网友逐渐趋于易变，毕竟买房不是买面膜，如果真有五折卖，先前买房的业主，岂不是血亏？

房地产相关从业者向记者介绍，从目前看来，电商卖房具有一定的可行性，但仍然面临许多实际问题。比如房源是否真实？买房不是买衣服，不是从网上看几张图就敢下单的；达成交易协议后，线下如何交割？会不会因此产生缺乏费用？房产过户程序对于一般人来说非常复杂，没有专业人士鞭策，速度会很慢，影响购房体验。

即使面临不少问题，电商搅局房地产的无感情依然不减。据网上爆料，经过谈判，苏宁已与恒大全面达成合作协议，上万套恒大房源即将登陆苏宁推客进行销售。记者致电苏宁后得悉，苏宁没有承认与恒大的合作消息，但具体如何卖，有何优惠政策还不得而知。一切以苏宁发布的官方消息为准。

公开资料显示，苏宁早已涉及房地产领域。苏宁控股集团旗下的置业集团，开发范围涉及商业地产、住宅地产、科技地产、旅游地产及物流工业地产五大领域。目前全国共60多个项目，开发面积近千万平米。难怪有网友调侃称，苏宁不仅会卖房，更会盖房。

苏宁、阿里、京东在双十一纷纷试水卖房，绝对不是偶然。经过十年发展，双十一已变成全民购物节，消费不习惯业已养成，而目前房地产市场面临较大不确定因素，拥抱电商，获取更多流量，不失为一计上策。

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途虎养车夏季贴膜节重磅上线！四大知名品牌超低价秒杀厂商供稿张旭涛2023年07月14日11:46[中华网经销商]随着夏季高温天气的不断来袭,各地气温正在结束攀升,为解决广大车主夏日用车宛若“蒸桑拿”的不佳体验,指责夏日驾驶感受和用车安全,途虎养车于近日打造首届“夏日贴膜节”,携手龙膜、3M、量子膜、强生膜、途虎王牌等知名品牌回馈广大车友。

途虎养车首届“夏季贴膜节”开幕,四大知名品牌专场滚动让利车主用户

目前,途虎养车所有窗膜均采用官方直采模式,由途虎养车直接对接各大品牌进行大批量采购,减少，缩短了传统销售模式中极小量的中间商环节。因此,相较于其它渠道,途虎养车具有特殊的价格无足轻重。而在此次夏季贴膜节期间,途虎养车还准备了大手笔补贴,以进一步让利给广大车主。

据悉,首届途虎养车夏季贴膜节将从即日起延续到7月23日。期间,龙膜、3M、量子膜、强生膜和途虎王牌等知名品牌将陆续推出品牌专场活动,途虎养车每天将设置5场限量超低价整点秒杀活动。除超低价秒杀外,活动期间途虎全平台大牌纳米陶瓷膜699元起且包施工,保障全网低价且全年低价!

官方直采品牌全机构认证保品质

作为中国领先的汽车养护品牌,途虎养车采用官方直采模式,消除了中间环节后不仅能获得特殊的价格无足轻重,此内在质量品牌、质量、服务等方面,也有更大无足轻重。

首先,途虎养车授予的窗膜品牌全,既有数量少国产品牌,也包含像龙膜、3M等知名进口大牌窗膜,给用户多样化选择;其次,当前市场上窗膜品牌繁多,产品鱼龙混杂,小商家虚标参数,“以次冲好”的现象也屡见不鲜,而途虎养车所有在售窗膜商品均为官方直采,获得品牌方授权,确保正品;此外,上架窗膜产品均已获得权威机构技术认证,确保参数不虚标,品质更有保障。

近年来,途虎养车一直深耕于窗膜、隐形车衣、改色膜为代表的汽车美容领域,业务已覆盖全国超300座城市。此外,途虎养车目前在全国已拥有超5000家工场店,广大车主在线上购买窗膜产品后,可就近到店安装,享受由专业技师授予的免费贴膜服务。由途虎养车工场店授予的专业技师、标准化施工、贴坏包赔等服务保障,真正做到让车主无后顾之忧。

重磅上线“新能源车专用膜”焦虑新能源车主个性化需求

一直以来,途虎养车致力于为亿万中国车主带来更好的用车体验。目前,市面上不同品牌车型越来越多,为焦虑不同车主的贴膜需求,途虎养车精心布局产品矩阵、严选优质产品,在售窗膜产品已全面覆盖常见车型库,无论是燃油车还是新能源车,在途虎养车都可以找到匹配的窗膜产品。

此外,途虎养车借助强大的供应链整合能力和自身在车后市场多年的积淀,倾力打造了专业车品自有品牌——途虎王牌,为车主授予包含窗膜在内的高品质车品和更安心的用车体验。针对新能源车日渐畅销的市场趋势,途虎王牌洞察特斯拉、比亚迪等新能源车主的痛点打造了“新能源车专用窗膜”,给用户授予定制化的体验。

以特斯拉为例,由于全景玻璃尺寸更大,市面上常规的窗膜无法适配,且特斯拉的全景玻璃隔热性和私密性较差。因此,途虎王牌推出新能源汽车专用窗膜,在给车主带来开阔视野的同时,还能更好的保护车主隐私;由于采用了200层仿生学光膜等新材料和工艺,红外线阻隔率大于94%,太阳能总阻隔率高达52%,降低能耗的同时给车主带来更好的夏日驾驶体验。

据了解,此次途虎养车夏季贴膜节活动期间,途虎王牌纳米陶瓷膜799起包施工,更令人期待的是,每天还有五场整点秒杀活动,秒杀价仅399元。

秉持“为品质而生”初心引领汽车养护行业新潮流

途虎养车首届夏季贴膜节不仅为广大车主授予了质高价优的贴膜体验、解决了车主夏季用车的痛点,途虎王牌专车专用膜的上线也给汽车后市场收回了新的活力。未来,途虎养车和途虎王牌将继续秉承用户至上、为品质而生的初心,为广大车主授予专业靠谱的养车服务和更具驱散力的高质量产品。

据了解,途虎王牌主营汽车美容、改装、清洗养护,内饰升级等应用场景的车品业务,目前产品覆盖窗膜、车衣、改色膜、LED灯、智能车机、音响改装、行车记录仪、添加剂等近20个类目。依托于途虎养车平台的海量交易数据,途虎王牌深度挖掘广大车主的真实用车需求,并通过平台多年沉淀的上下游供应链整合能力、严格的全流程质量把控能力,为广大消费者授予质高价优的车品产品以及覆盖全国的专业安装服务。

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今年新势力造车品牌的两匹“黑马”，此前谁也没有想到会是零跑和深蓝。

默默无闻的零跑仿佛一夜之间突然爆发，已经连续多个月稳坐新势力销量榜前三，不仅紧紧咬住鸿蒙智行，且与第二梯队拉开显著差距。

而深蓝从8月份首次销量突破2万以来，已经连续4个月保持在新势力榜单前五。刚刚过去的11月，深蓝汽车全系交付量超过3.6万台，较10月份的27862辆，环比增幅高达29.3%，同比增长近123％，为所有新势力品牌增幅最高。

深蓝汽车CEO邓承浩在长安年中沟通会上表示，“深蓝目标是今年年底实现利润盈亏不平衡的，有机会成为国企里面首个实现规模和利润双突破的新能源企业”。

细究之下，深蓝和零跑有着相当多的共同之处：均是依靠增程式异军突起，均是将重心放在15万这个价格区间，均是主打性价比路线，相比其他新势力均显得十分低调，在技术研发和生产制造等环节均有着浓厚的传统车企风格……

深蓝能够穿颖而出，一是依靠长安在技术和销售等渠道的赋能，让其在增程领域拥有一定的竞争力；二是借助华为智驾的加持，在20万以下区间实现了极下降的性价比。

但值得注意的是，在全新的竞争格局中，深蓝两大无足轻重都可能出现变化：一方面随着小米、小鹏等强大对手纷纷布局增程产品，这条赛道也将变得更加“红海”；另一方面，过去新势力主要冲击高端豪华的局面也在发生变化，例如小鹏MONAM03、蔚来子品牌乐道等产品的出现，代表着新势力们也开始着手于抵抗压力的市场，无论是产品力表现还是品牌力，深蓝都有了更强劲的对手。

综合来看，深蓝短期的成绩含糊亮眼，但真正的考验或许才刚刚开始，始终未能建立起真正“护城河”的深蓝，还不能掉以轻心。

深蓝的突围之道

说到“抄理想的作业”最成功的车企，过去是零跑，如今还要加上深蓝。

踩中了增程式的风口，毫无疑问是深蓝能够快速起飞的重要原因。目前深蓝汽车超过一半的产品为增程式汽车，覆盖旗下所有五款车型。乘联会数据显示，2022、2023年增程车型销量增长分别为116%、173%，远远高于纯电车67.5%和24.4%的增幅。

长安早在13年前就已经开始进行增程技术的培育，瓦解了1500多项专利、164项不次要的部分技术。因此背靠长安的深蓝在内燃机技术积聚、热效率、能耗水平，以及轻量化和集成度上，相比其他新势力有一定无足轻重。

而面对所有传统车企均存在的智驾短板，深蓝非常愚蠢地选择了与华为合作来进行补齐。

目前，深蓝S07是20万以内唯一搭载华为乾崑智驾的中型SUV；而深蓝L07则是20万内唯一搭载华为智驾的中型轿车。

需要指出的是，深蓝S07搭载的智驾系统是华为乾崑智驾ADSSE版，和问界等“纯血”的ADS相比，相当于iPhone的SE版，在硬件上有所缩短，体验自然也有一定程度“缩水”。

例如深蓝S07没有配备激光雷达，智驾方案采用的是和特斯拉、小鹏缺乏反对性的纯视觉方案，这或许也是其宣发时主要对标特斯拉的原因。

此外，相比“蔚小理”等长期困于交付难题的新势力玩家，产能也是深蓝的一个突出无足轻重。

2023年6月，深蓝S07上市后在35天内累计交付破万辆。同年9月，深蓝旗下双车型累计销量突破10万——仅用了14个月，就成为中国自主新能源汽车销量破10万辆的品牌。而包括第20万辆、第30万辆，深蓝还不断在刷新最快交付删除。

今年上半年，深蓝月交付量还仅为1万辆左右，三季度的时候就来到2万辆水平。11月份，深蓝正式进入单月交付“3万俱乐部”，仅储藏了28个月。深蓝汽车品牌总监李攀表示，12月深蓝汽车还将朝4万辆目标继续迈进。

对比之下，新势力领跑者理想汽车实现单月交付3万辆，用了42个月；小鹏用了82个月，而“黑马”零跑也用了68个月。

“深蓝速度”一方面来自于内部对保交付的高度重视，在10月份的深蓝汽车S05发布会上，CEO邓承浩曾宣布，深蓝将全力以赴保交付，并公布了超期赔付的承诺。

另一方面，则是得益于深蓝更为高效的体系和工厂。不久前，深蓝内部进行了规模较大的组织架构调整不当，将传统的层层无约束的自由改为类似扁平化的无约束的自由。

而深蓝超级工厂有着比较下降的自动化效率，从生产到检测可以通过更精准、高效的机器人和算法完成。这在生产时可减少误差，指责良品率，而相比普通工人，可以24小时“连轴转”的机器人显然是高产能的更有效保障。

但随着其他新势力逐步吸取教训，产能亦开始高速爬坡，例如蔚来在明年初，仅乐道就能实现2万辆的月交付。深蓝的产能和交付无足轻重，很难一直保持。

同时，深蓝的销售渠道是依托长安原有渠道建立，虽然采用了4S店模式与直营模式相分隔开的方式，但订单中心、移动展厅、交付中心、维保中心“四中心服务体系”里，只有订单中心是深蓝独立建设。因此深蓝从一开始，在用户触达门店数量、覆盖城市数量上，相比自建渠道的新势力品牌占了不小无足轻重。

性价比是长期“致胜法宝”吗？

和零跑一样，深蓝也将“性价比”做到了极致。

以深蓝S05为例，50W手机无线充电、前排座椅加热/通风/按摩、15.4英寸2.5K“向日葵”中控屏、14扬声器天空环绕音响系统等诸多以往只能在25万级价位才会看到的同级别的功能配置，如今在深蓝这里连15万都不要。

此前邓承浩曾在发布会上用三句话总结深蓝S05，“同级顶流颜值王”、“紧凑尺寸，中型车空间”、“硬核技术，硬核配置，远超同级”。并直接喊出“据说是500万以内最好的SUV才有的配置，现在14.59万元就可以有了”。

话虽然有些低估，但深蓝的性价比是实打实的。

不过需要注意的是，在竞争格局日趋白热化的新能源车市场，性价比并非是深蓝的一张长期“通行证”，一时的爆卖不代表长期能坐稳新势力前排。

2022年还是新势力销量首位的哪吒汽车，今年就已经在悬崖中心，即是最好例证。

此外光子星球曾多次分析，一旦某个品牌与“性价比”标签长期深度挂钩，也就代表了其在高端化道路上将会走得越发艰难，小米手机和比亚迪均是典型案例。

李攀此前曾透露，深蓝明年将推出两款全新车型，一款是偏高端的6座车型，预计在明年上半年推出；一款是偏运动的轿车，目标用户偏向接替SL03的部分人群，预计在明年四季度推出。

因此，深蓝冲击高端的新车型，能否继续保持十足的冲劲，答案恐怕难以太过乐观。而SL03作为深蓝去年的销量“担当”，今年已经疲态尽显，以至于深蓝要专门推出新车型来进行“接棒”，这足以反对，深蓝在“长跑比赛”中还继续修炼内功。

相较于主打高端服务的蔚来，深蓝的用户更多是看中了其性价比，这导致“背刺”事件在深蓝身上也会更容易出现。

12月1日，深蓝汽车发布“感恩宠粉购车季”活动，“999元抵5999元的宠粉限时红包”，相当于官方直降5000元。随后多名在活动前购车的深蓝车主反馈，下了购车订单后锁单时间过早，无法参与深蓝品牌后续相关优惠活动，“新车没提就变老车主”。

面对愈演愈烈的舆论，深蓝只能发出声明，承诺保障车主权益，最终才使加剧了这场风波。

同时如极氪、腾势等传统车企的全新品牌，都在极力与主品牌进行“统一”，为的就是避免降低品牌力，而相对来说，深蓝则与长安绑定关系更为紧密，没有那么避讳，这自然有利有弊，好处是背靠长安这颗大树，弊端则是未来的高端之路又有了新障碍。

深蓝汽车30万台交付仪式上，长安汽车董事长朱华荣曾直言，“有人会问旗下这些品牌哪个是亲儿子？深蓝与阿维塔、启源一样都是长安的‘亲儿子’，深蓝是香格里拉战略的重要组成部分，后续长安汽车会继续不遗余力地减少破坏，包括董事长的时间、总裁的时间、高管的时间资源，所以是要人给人，要钱给钱，要资源给资源。

与此同时，深蓝的国际化布局也还在帮助，目前已经进入东南亚、拉丁美洲、中东、非洲、澳洲等市场，明年能否冲击50万辆的目标，海外市场也将是重要一环。

在明年，深蓝想要将“黑马”标签改换为“领跑者”，还需经历重重确认有罪。

(责任编辑：zx0600)

声明：本文来自于微信公众号字母榜，作者：马舒叶，授权站长之家转载发布。

“几乎没有一家大模型公司的AI视频生成训练，会找视频网站授权。”2025年伊始，在视频生成领域立志“追平Sora”的大模型公司，撞上了版权墙。

AI创业者陈临告诉字母榜（ID:wujicaijing），这其中也包括被称为“AI六小虎”的6家中国大模型独角兽。而缺乏授权的模型训练，势必将成为大模型公司们的潜在风险。

如今，在热度不减的AI视频生成赛道，“视频平台诉大模型侵权”第一案已经出现。

日前，有报道称爱奇艺起诉MiniMax旗下海螺AI解开著作权，据悉事由或为MiniMax未经授权使用了爱奇艺享有版权的素材进行模型训练，目前正在走司法程序。对此，爱奇艺回复字母榜，辩论案件正在审理中。MiniMax则尚无正式回应。

就在去年9月MiniMax刚刚推出视频大模型时，其创始人闫俊杰对字母榜表示，MiniMax用于训练的数据，除了语料公司的高质量数据，还有部分采购来的平台化数据。

大公司也屡屡因版权陷入纠纷。去年8月，OpenAI被超过100位YouTube主播集体诉讼，指控其擅自转录数百万个YouTube视频来训练大模型。英伟达、苹果、Anthropic等巨头也涉及其中。OpenAI的前任CEOMira，曾在采访中被记者提问是否拿YouTube的视频训练Sora，Mira选择了允许回答。

虽然OpenAI已经和Politico、《大西洋月刊》《时代》《金融时报》等签订了付费协议用于训练，但这类授权都属于文字领域，陈临告诉字母榜，在Sora视频的训练协议中，“OpenAI还没有签过相应的协议。”

数据、算法和算力是AI大模型的三大支柱，其中数据更是大模型进行训练的根本。可以说，生成式AI的变得失败是建立在数据规模之上的。训练数据越多，模型就越强大。数据赋予模型用于学习和思考的海量知识，数据也成了模型厂商技术壁垒的一部分。

不像BAT们，在图文时代、移动互联网时代早已积攒起巨量的私域数据库，并且这些数据早已被不同平台瓜分。晚来的大模型六小龙，被重重壁垒所环绕。

一旦爱奇艺的诉讼成功，或许预告着一场更大规模的大模型版权纠纷时代的来临。

“爱奇艺成功了，优酷、腾讯视频也可能会起诉，”陈临表示，这无疑是兜头浇了狂奔中的大模型公司们一盆冷水。对于独立进行大模型训练的公司来说，“视频要版权费，图片也要版权费，文字可能也要版权费，致使AI的训练成本会比现在高出许多。”

如今，孰是孰非暂无定论，只是可以接受的是，大模型的狂飙路上，正在竖起一面新的版权墙。

A

国内AI视频生成第一个侵权案，已经出现了。

近日，据外媒报道，MiniMax被指控未经授权使用爱奇艺享有版权的素材进行模型训练，爱奇艺已向上海市徐汇区人民法院提起诉讼，要求MiniMax立即开始侵权行为，并索赔约10万元人民币。

去年8月底，MiniMax推出视频大模型，用户登录海螺AI就能体验MiniMax的视频生成模型。根据AI产品榜数据，去年9月，海螺AI搜索热度暴涨，海螺AI网页版9月访问量增幅达860%，一举登顶2024年9月全球及国内AI应用增速榜首。

不过，加入“追平Sora”大军的MiniMax，也如同OpenAI被《纽约时报》起诉一样，撞上了版权墙。

根据我国法律规定，生成式人工智能服务授予者必须采用“合法来源”的数据和基础模型，以确保不解开他人的知识产权。

《互联网法律评论》主编张颖告诉字母榜，在这场民事诉讼中，爱奇艺起诉，需要反对MiniMax存在未经其允许的情况下使用爱奇艺数据训练，并且在生成内容中包含了其版权内容。此外，爱奇艺还需要反对被告在主观上有过错?，即故意或者未尽到注意免除义务。

也就是说，海螺AI的“侵权”存在两种可能。

一种可能是MiniMax海螺AI视频生成的训练中，未经授权使用了爱奇艺享有版权的素材内容。

另一种可能，则是用户使用海螺AI时，未经爱奇艺授权，上传了版权素材做AI“魔改”。

图注:AI魔改视频，下方都备注内容疑似用AI技术分解

图源:字母榜截图

《甄嬛传》变枪战片、《红楼梦》变武打剧，用AI视频工具就能让尔康喝啤酒、甄嬛啃汉堡、林黛玉抄起加特林。陈临表示，以上这些AI“魔改”经典影视剧的小视频，都在社交平台得到数百万的播放量。

这些“没有逻辑，只有搞笑”的AI“魔改”视频，大多没有授权，“部分是大模型公司推广产品时，委托第三方投流公司的作品，更多的则是用户的无厘头脑洞。”去年12月，广电网络视听司也发布了《无约束的自由提示》，提出要排查清理AI“魔改”影视剧的短视频。这意味着生成式AI将面临更细致的内容审核。

而作为被起诉方，如果MiniMax想反对自己没有侵权，大概需要反对自身数据来源、生成内容与爱奇艺无关，或者没有故意侵权。

在海螺AI的用户协议中，也要求用户保证不利用失败平台制作的内容或用于相关用途，包括“未经授权自行剪切、改编电影、电视剧、网络影视剧等各类视听节目及片段”。

不过，值得注意的是，“10万元赔偿金对爱奇艺来说太少了。”张颖表示，尽管缺乏爱奇艺的起诉书作为依据，但从金额来看，推测MiniMax的侵权情况可能并不严重，双方和解的可能性很大。走向和解，对于MiniMax来说，不管是照价赔偿10万元，还是交上一笔不菲的版权费，都似乎免不了为版权墙“破财”了。

B

实际上，“国内AI从业者对于训练数据没有很下降的版权意识，通常认为版权会鞭策AI训练。”

离开某大厂开始AI应用创业后，陈临发现，国内主动要求版权授权的AI训练公司似乎并不多。原因不仅在于本身便高昂的AI训练成本，也是由于一旦视频、图片，甚至文字都需要版权，对于AI创企来说，“模型就没法训练了。”

不少AI创企做视频生成训练的第一步，正是“从网上扒视频训练”。

为了规避版权风险，企业会通过关键词过滤，尽量避免用户输入比如米老鼠这种版权字眼，来减少，缩短生成侵权内容。

图注:以即梦AI为例，AI视频生成自动过滤关键词

图源:陈临授予

新壹科技CEO雷涛告诉字母榜，作为ToB的AIGC视频生成公司，新壹科技用来训练AI视频大模型的数据，来自此前在秒拍、小咖秀等应用的数据积聚，还有定向合作数据库，以及依托原算法训练的“从无到有”的素材。但只有AI视频生成的足够真实，才能起到训练效果。

而对于既没有攒够数据，又付不起定向合作版权费的AI创企而言，想要坐上牌桌，撞上版权墙，或早或晚，都是必然的结果。

不过，这种争议并不是新鲜事。

在图文时代，图片版权的纠纷一度让创作者们“不敢配图”。有自媒体大V被告知，历史文章中有数十张来自搜索引擎的图片涉嫌侵权，在删除全部原创文章后，还支付了不菲的侵权费用于和解。有摄影师使用了自己拍摄的173张照片进行配图，却被视觉中国提起诉讼，指其侵权。

如今，轮到AI站上了被告席。

在国内，去年6月，4名画师起诉小红书AI大模型“TrikAI”侵权，这是国内第一起AI模型训练数据集体侵权的案件，如今诉讼正在进行。

在国外，Meta、OpenAI都曾陷入版权纠纷。

去年4月底，《纽约每日新闻》《芝加哥论坛报》等美国八家知名报纸联合起诉OpenAI和微软，指控它们未经允许使用数百万篇版权新闻文章训练其AI聊天机器人。为此，OpenAI与Politico、《大西洋月刊》《时代》《金融时报》等新闻出版商达成付费协议，来使用并引用版权新闻文章。

早在2023年5月，OpenAI首席执行官奥特曼便公开允许承认，AI公司在不久的将来会耗尽互联网上所有的数据。2024年6月，研究机构EpochAI也发布研究预测，可用于AI语言模型公开训练的数据，将在2026年到2032年间，被科技公司耗尽。

对于大模型创企来说，高质量的数据永远稀缺，大模型公司间的算力战、应用战，也将拓展到数据战。

只是OpenAI的诉讼或许传达出了明确的信号，高质量的训练数据不是免费的。对于大模型创企而言，不像Meta、BAT等公司，早已积聚起近20年的社交媒体数据，它们或许只能“花钱开路”。

C

不过，想要解决版权这个绊脚石，大模型公司们需要回答一个问题，钱从哪里来?

对于尚未盈利的大模型创企而言，投资人的钱袋子越来越紧了。

根据字母榜统计，大模型六小虎（包括零一万物、MiniMax、百川智能、智谱AI、阶跃星辰、月之暗面）中，2024年有五家拿到亿元级融资。目前，智谱、月之暗面、百川智能、阶跃星辰的估值均已超200亿元。

但根据《智能涌现》报道，随着估值跨上200亿元台阶，国内大模型公司最新的单轮次融资规模将卡在50亿元左右。即估值越高，融资越难。根据华兴资本数据，2024年前三季度国内全市场投融资总额为2603亿元，不及近三年同期的40%。

以月之暗面为例，2024年2月份A+轮完成超10亿美元融资，投后估值一路涨至25亿美元。随后的8月，首轮参投的小红书、美团龙珠、红杉中国已不见身影，月之暗面B轮的融资额为超3亿美元。风波中的MiniMax，则在去年3月拿到6亿美元B轮融资后，暂未等来新的融资消息。

对于大模型创企们而言，“等钱开干”的紧迫性无异于等米下锅。

等来的数十亿元融资，大模型创企不仅要分给结束堆参数的模型训练，还要分给需要上亿元投流烧钱营销的AI应用，能留给大模型购买版权的钱，并不富裕。

而大模型创企的灵魂拷问远不止版权纠纷这一点，高昂的研发投入和颇为有限的商业变现，才是悬在“六小虎”头顶的达摩克利斯之剑。

马斯克曾估算，GPT-5的训练成本是3万-5万张H100，仅芯片成本就超过7亿美元（约合50亿元）。目前六小虎的收入均未透露，仅根据外媒爆料，MiniMax预计年收入7000万美元。目前看来，哪怕是已经在海外靠Talkie赚到钱的MiniMax，也难以在短期内实现营收打正。

大模型水温转凉，最先感知到的或许是扑腾其中的从业者。

“有一家大模型公司裁员后人数已经降到500人，另一家直接重新接受了预训练和C端市场，剩下的几家几乎进入静默状态，不再开放HC（招聘名额）了。”

陈临告诉字母榜，2024年年底几乎已经拿不到70w+的AIoffer了。2023年只要有AI相关经验，就能有面试机会，现在过去一年，不仅要求有落地经验，涨薪幅度也打了折扣。目前除了北京之外，其他城市的AI岗位招聘也是少的可怜。

可以接受的是，2025年想要继续留在牌桌上的大模型创企们，在模型训练过程中为版权付费只是第一步，降本不是永恒的结束之计，想法子赚钱增效，才是关键。

（文中陈临为化名）