中国汽车产销继续保持在3000万辆以上规模，连续16年稳居全球第一。
1月13日，中国汽车工业协会发布最新数据显示，2024年，汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高。
其中，新能源汽车继续快速增长，年产销首次突破1000万辆，销量占比超过40%。但商用车市场表现疲弱，产销未达400万辆预期。
乘用车产出连续2年在2500万辆以上，全年乘用车产销分别完成2747.7万辆和2756.3万辆，同比分别增长5.2%和5.8%。上半年乘用车市场表现欠佳，下半年在政策利好下乘用车市场产销发力回升，终端市场表现更为突出，有效拉动汽车行业整体增长。
中国品牌乘用车销量和份额进一步增长，2024年销量为1797万辆，同比增长23.1%。中国品牌乘用车销量占有率达到65.2%，较上年同期上升9.2个百分点。
中国新能源汽车连续10年位居全球第一，全年产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，较2023年提高9.3个百分点。
值得注意的是，在新能源汽车中，插混汽车增长迅速，成为增长新动能。去年插混汽车销量占新能源汽车比例为40%，同比提升10.4个百分点。而纯电动汽车销量占新能源汽车比例为60%，同比下降10.4个百分点。
2024年汽车出口仍保持较快增长，全年出口585.9万辆，同比增长19.3%。分车型看，乘用车出口495.5万辆，同比增长19.7%；商用车出口90.4万辆，同比增长17.5%。
中汽协指出，在肯定成绩的同时，也要看到，当前汽车行业经济运行仍面临不少困难和挑战，主要表现为外部环境变化带来的不利影响在加深；居民消费信心不足，汽车消费内生动力欠佳;行业竞争加剧盈利持续承压，影响行业健康可持续发展。
国家发改委和财政部1月8日发布了《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，相信随着系列政策出台落地，政策组合效应不断释放，将会进一步释放汽车市场潜力。预计2025年，汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势，汽车产销将继续保持增长。
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