小米将收购蔚来？蔚来马麟、小米王化回应
近日，海通国际证券公司发布研究报告，提出2025年五大猜想。其中一个猜想是小米将收购蔚来，蔚来换电使用范围得以扩大，甚至在专利保护下开放给其他车企。海通国际同时表示，该猜想及其他猜想是基于对技术、监管以及竞争的认识和分析，并非基于充分证据以及信息作出的预测。
1月18日，继小米集团公关部总经理王化发文回应后，蔚来汽车品牌与传播助理副总裁马麟也针对该猜想作出回应：“猜想纯属虚构。蔚来搞换电踏踏实实的，已经连通了全国700多座城市，每增加一座换电站都对销量有正面积极影响。斌哥也给雷军雷总推荐过搞换电车型，其他多个换电合作品牌的车型也在路上了。确实，最懂电池的宁德时代都搞换电模式了，换电对电动车的价值已经被整个行业看到了。”
同日，小米集团公关部总经理王化在微博发文称，“A做了关于2025年的五大猜想，请问被A猜想的两个企业该如何回应？以下三个选一个吧，朋友们你会选哪个？1：谁的猜想问谁去！（对熟悉的朋友口语版）2：企业不对第三方猜想发表评论（通用版）3：几点了，几个菜?（假装还没睡醒版）。”
比亚迪方程豹2024年销量56388台
1月18日晚间，比亚迪旗下方程豹汽车宣布，2024年全年销量56388台，12月单月销量超万台，品牌平均成交价33.2万元。其中，豹5车型2024年销量48913台。
比亚迪将在印度推出Sealion 7电动SUV
比亚迪印度公司1月18日举行发布会，宣布将在印推出Sealion 7电动SUV。比亚迪此前已在印度推出Atto 3、海豹与eMAX 7等车型。
崔东树：电池企业竞争格局形成宁德时代和比亚迪两者相对较强特征
1月18日，乘联分会秘书长崔东树通过其个人微信公众号发文称，2024年1-12月动力电池的产量中装车的比例上升到50%，其中三元电池装车率50%，磷酸铁锂装车率50%。电池企业的竞争格局形成宁德时代和比亚迪两者相对较强的特征。目前比亚迪与宁德时代的差距仍较大，比亚迪的占比从2020年的15%上升到2024年的25%，四季度上升到26%；而宁德时代的四季度占比降到43%，其它电池企业的占比也出现了明显分化的态势。电池企业形成了头部企业聚集效应放缓的特征，从2022年的头两家企业72%的比例，今年仍保持70%的比例，其它企业有近30%左右的空间。
宁德时代成为全球最大储能项目首选供应商
1月17日，阿联酋能源公司马斯达尔（Masdar）宣布，宁德时代成为全球最大太阳能和电池联合储能项目阿联酋RTC首选电池储能系统供应商。
该项目总投资超60亿美元，包括总容量达19GWh的电池储能项目以及5.2GW的光伏项目。宁德时代将在此次合作中提供其天恒电池储能系统。
美国电动车商Canoo申请破产保护，曾向NASA供货、与沃尔玛签协议
美国电动汽车初创公司Canoo当地时间1月17日宣布申请破产保护，并立即停止运营。
Canoo表示，公司已向美国国家航空航天局、美国国防部和美国邮政总局等知名机构供货，还与沃尔玛等企业签订协议，但一直未能从美国能源部贷款项目办公室获得资金支持。最近，Canoo与海外资本有过洽谈，“鉴于这些努力均未成功，董事会做出了申请破产保护的艰难决定”。
